Le transport fluvial pourrait-il être une solution décarbonée pour la livraison en centre-ville ? En effet, le transport fluvial est l’un des modes de transport les plus économes en énergie et émet moins de CO2 que la route ou le rail. Avec l’essor du e-commerce et l’augmentation des livraisons en centre-ville, il est important de trouver des alternatives au transport routier, surtout à l’heure où les zones urbaines à faibles émissions se déploient. En Europe, 76% des marchandises sont transportées par la route, tandis que seulement 6% le sont par voie navigable. Pourtant, la France possède le plus long réseau européen de voies navigables, avec 22 métropoles traversées par des fleuves. Historiquement, le fleuve a joué un rôle important dans le transport de marchandises, et il pourrait également être utilisé pour la livraison de colis en centre-ville. Des recherches ont montré que le transport fluvial pouvait être économiquement viable et compétitif pour le transport de marchandises à plus petite échelle dans des zones urbaines denses, sous certaines conditions. Cependant, il existe des défis à relever, notamment le manque d’infrastructures fluviales et les variations du niveau de l’eau dues au changement climatique. Malgré cela, l’utilisation des voies navigables intérieures pourrait être une alternative viable pour le transport de marchandises à petite échelle, tels que les colis, les déchets et les matériaux recyclés, ainsi que les déplacements de service. Cependant, des recherches supplémentaires sont nécessaires pour améliorer le réalisme des résultats et prendre en compte les coûts supplémentaires liés au transport fluvial. En conclusion, le transport fluvial pourrait être une solution décarbonée pour la livraison en centre-ville, mais cela nécessite une optimisation du chargement des barges, une collaboration entre les parties prenantes, et une infrastructure adaptée pour les vélos de livraison.
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