Bordeaux : Retard de livraison des bus express électriques, le constructeur néerlandais se défend

Le constructeur néerlandais VDL Bus & Coach répond pour la première fois au retard de livraison des bus électriques à Bordeaux. Les bus ne seront livrés qu’en « mi-2025 », soit un an de retard sur la ligne entre Saint-Aubin-de-Médoc et la gare Saint-Jean. Malgré cela, la mise en service du bus express est maintenue au printemps 2024. Bordeaux Métropole, qui espérait capitaliser sur un « effet waouh » pour cette toute première ligne du genre dans l’agglomération, devra donc faire face à ce contretemps. Suite à une évaluation conjointe entre VDL Bus & Coach et Bordeaux Métropole, les deux parties ont décidé de trouver la meilleure solution pour avancer dans la mise en œuvre du projet de ligne d’autobus. VDL Bus & Coach avait remporté l’appel d’offres en 2021 avec une offre de 40 millions d’euros. Les véhicules seront livrés en une fois à la mi-2025, contrairement à ce qui était espéré. Seul un véhicule de démonstration du bus devrait emprunter l’itinéraire à la fin du premier semestre 2024. Pour pallier ce retard, ce sont des « bus existants » qui seront mis en circulation sur les 21 kilomètres d’itinéraire spécialement aménagés, dont la moitié sur voie dédiée. Cette annonce a ravivé les critiques contre le projet de bus express, notamment de la part de François Basteau, présidente de l’association Bordeaux à cœur, dont le dernier recours a été rejeté par le tribunal administratif. VDL Bus & Coach a expliqué que les bus fournis à Bordeaux Métropole font partie de leur nouvelle génération d’autobus urbains Citea, conçus pour une motorisation entièrement électrique, ce qui représente un grand changement par rapport aux générations précédentes conçues pour une motorisation conventionnelle. Malgré ce retard, les caractéristiques du véhicule ne seront pas affectées, notamment son autonomie de 180 kilomètres. VDL Bus & Coach affirme que l’ensemble de l’industrie dédiée à la transition énergétique dans le secteur du transport public en Europe est confronté à des défis tels que les perturbations actuelles dans les chaînes d’approvisionnement internationales, mais s’engage à relever ces défis et à livrer les nouveaux véhicules à tous ses clients, y compris Bordeaux Métropole. Une délégation de Bordeaux Métropole sera reçue au printemps à l’usine de Roulers en Belgique, où les bus sont produits. Malgré la suppression des cookies, notre site propose toujours des contenus gratuits grâce au soutien des abonnements et permet aux 250 journalistes de notre rédaction de fournir quotidiennement une information de qualité, fiable et complète.